我國(guó)的物流技術(shù)，在過(guò)去10~15年屬于快速發(fā)展時(shí)期。一方面得益于市場(chǎng)的需求，如食品、煙草，醫(yī)藥，冷鏈，以及電子商務(wù)等;另一方面，也得益于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，尤其是自動(dòng)化技術(shù)、計(jì)算機(jī)信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展。當(dāng)然，一個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)也是使得我國(guó)物流技術(shù)領(lǐng)先于其他領(lǐng)域的重要原因。

如果從物流技術(shù)的總體來(lái)看，過(guò)去的研究重點(diǎn)在于碼垛與輸送、存儲(chǔ)、揀選和分揀、配送環(huán)節(jié)諸技術(shù)，可以預(yù)見(jiàn)，在今后很長(zhǎng)一段時(shí)間，他們?nèi)匀皇茄芯亢蛻?yīng)用的重點(diǎn)。

在存儲(chǔ)環(huán)節(jié)各種形式的存儲(chǔ)系統(tǒng)已經(jīng)全面應(yīng)用，如密集存儲(chǔ)，自動(dòng)化存儲(chǔ)等。自動(dòng)化立體庫(kù)技術(shù)在過(guò)去的10多年中逐步完善，已經(jīng)成為一項(xiàng)應(yīng)用十分普遍和技術(shù)十分成熟的技術(shù)。與此對(duì)應(yīng)的是，自動(dòng)化立體庫(kù)的規(guī)模越來(lái)越大，如鞋服行業(yè)、電商行業(yè)、家居行業(yè)、新能源行業(yè)等都出現(xiàn)了特大型的自動(dòng)化立體庫(kù)。這是以前所沒(méi)有的。密集存儲(chǔ)技術(shù)發(fā)展已經(jīng)有很多年，多種密集儲(chǔ)存技術(shù)的應(yīng)用相對(duì)比較成熟。如重力式密集存儲(chǔ)，雙深度密集存儲(chǔ)，穿梭車密集存儲(chǔ)等。這一存儲(chǔ)理念的未來(lái)發(fā)展還有很大的空間。

揀選和分揀環(huán)節(jié)

高效的揀選技術(shù)也得到了長(zhǎng)足發(fā)展，傳統(tǒng)的揀選技術(shù)，如紙單揀選，電子標(biāo)簽揀選，RF揀選等雖然還是主流，但這些揀選技術(shù)無(wú)一例外的是效率太低，準(zhǔn)確性也是一個(gè)大問(wèn)題。所以，新的揀選技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，如“貨到人”揀選技術(shù)，在很多領(lǐng)域已經(jīng)在快速應(yīng)用，未來(lái)的發(fā)展不可限量。從技術(shù)發(fā)展的前景看，下一步將是自動(dòng)揀選技術(shù)的發(fā)展。尤其是“貨到人”自動(dòng)揀選技術(shù)將首先得到突破。

快速分揀系統(tǒng)也已經(jīng)成為十分普遍的解決方案。我國(guó)海量的快遞包裹是引發(fā)自動(dòng)分揀技術(shù)快速應(yīng)用的根本原因。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年全國(guó)的包裹量超過(guò)400億個(gè)，并且今后相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)，每年將有超過(guò)20%的增長(zhǎng)，這是是一個(gè)很大的需求。比較遺憾的是，國(guó)產(chǎn)的快速分揀設(shè)備還不能滿足市場(chǎng)要求。

配送環(huán)節(jié)

最后一公里曾經(jīng)是過(guò)去幾年的熱點(diǎn)問(wèn)題，現(xiàn)在也已經(jīng)有多種解決方案，其中豐巢系統(tǒng)是一個(gè)成功的案例。物美推出的多點(diǎn)系統(tǒng)會(huì)給電商帶來(lái)新的解決方案。

在配送環(huán)節(jié)，無(wú)人機(jī)配送找到了新的著力點(diǎn)，即在比較困難的環(huán)境下解決配送問(wèn)題。如山頂，孤島，高層建筑等，尤其在應(yīng)急情況下(如地震發(fā)生時(shí)公路受阻)，無(wú)人機(jī)會(huì)有特殊的用途。關(guān)鍵的一點(diǎn)是，無(wú)人機(jī)技術(shù)得到了根本解決

配送過(guò)程的透明化管理成為重點(diǎn)，這一點(diǎn)隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)不成問(wèn)題。

總結(jié)起來(lái)，過(guò)去十多年行業(yè)所重視的熱點(diǎn)問(wèn)題，在今后將仍然成為研究應(yīng)用的重點(diǎn)。然而，隨著物流技術(shù)的不斷發(fā)展應(yīng)用，一些過(guò)去沒(méi)有被重視的物流環(huán)節(jié)，或?qū)⒈恢匾暺饋?lái)，從而彌補(bǔ)物流過(guò)程的“短板”。

包裝環(huán)節(jié)

隨著電商的發(fā)展，拆零揀選和包裝復(fù)核變得越來(lái)越重要。從實(shí)際作業(yè)看，揀選與包裝復(fù)核是人數(shù)最多的兩個(gè)重要環(huán)節(jié)，而包裝復(fù)核幾乎與揀選所需要的人數(shù)一致。

自動(dòng)復(fù)核和自動(dòng)包裝牽涉到很多環(huán)節(jié)，包括掃描、開(kāi)箱、裝箱(袋)、封箱、覆膜、貼標(biāo)等，有些技術(shù)相對(duì)比較成熟，有些技術(shù)尚在探索之中。由于現(xiàn)場(chǎng)情況變化多端，普遍適用的技術(shù)還存在很大的不確定性。這是一個(gè)難點(diǎn)。

實(shí)踐表明，相對(duì)單一的應(yīng)用場(chǎng)合，如條煙的自動(dòng)包裝與覆膜，會(huì)大幅度提升效率和減少人員，與“貨到人”揀選技術(shù)一樣，這些技術(shù)將是顛覆性的，人員效率的提升也是跨越性的，一般效率可以提升5~10倍，因此，未來(lái)的應(yīng)用將是十分廣闊。

此外，就包裝物來(lái)說(shuō)，也有很多技術(shù)需要提升。如普遍適應(yīng)的包裝盒等。標(biāo)準(zhǔn)化是一個(gè)挑戰(zhàn)，但卻充滿希望。

集貨環(huán)節(jié)

集貨問(wèn)題也是困擾人們的普遍問(wèn)題之一。越是大型的物流中心，集貨問(wèn)題越突出。不僅是集貨的場(chǎng)地需求非常大，而且隨著場(chǎng)地的擴(kuò)大，作業(yè)效率變得越來(lái)越低。

正因?yàn)槿绱?，自?dòng)化集貨技術(shù)將成為研究和應(yīng)用的熱點(diǎn)。包括自動(dòng)混合碼垛技術(shù)，密集緩存技術(shù)，動(dòng)態(tài)緩存技術(shù)等諸多技術(shù)。

裝卸貨環(huán)節(jié)

自動(dòng)裝車系統(tǒng)，在國(guó)外已經(jīng)有一些研究和應(yīng)用。自動(dòng)裝車技術(shù)解決了兩方面的問(wèn)題:其一是裝載率的問(wèn)題，其二是裝載速度的問(wèn)題。這兩點(diǎn)也是困擾人們的主要問(wèn)題。因此，自動(dòng)裝卸車技術(shù)具有很好的前景。

此前的應(yīng)用也有不少，最典型的是伸縮皮帶機(jī)的應(yīng)用。伸縮皮帶機(jī)雖然部分解決了裝卸車勞動(dòng)強(qiáng)度問(wèn)題，但由于設(shè)備布局過(guò)于剛性，以及伸縮長(zhǎng)度、高度并不符合實(shí)際要求，所以還有大的改進(jìn)需求。

從卸貨到裝貨再到卸貨，在供應(yīng)鏈上是一個(gè)閉環(huán)。因此，考慮整個(gè)供應(yīng)鏈上的物流改造，將成為一項(xiàng)重要的研究課題。

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